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Biblioteca Virtual de Teses e Dissertações

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Palavras-Chave (PT):

Resumo Original (PT):

AS TÉCNICAS DE LUBRI-REFRIGERAÇÃO, CONVENCIONAL E MÍNIMA QUANTIDADE DE LUBRIFICANTE ? MQL, FORAM ANALISADAS E O PARTICIONAMENTO DE ENERGIA NA REGIÃO DE CONTATO FORAM DETERMINADAS PARA O PROCESSO DE RETIFICAÇÃO PLANA DE UMA PEÇA DE AÇO ABNT 1020 COM UM REBOLO CONVENCIONAL DE ÓXIDO DE ALUMÍNIO (AL2O3), PARA DIFERENTES PROFUNDIDADES DE RETIFICAÇÃO. PARA ISSO FOI DESENVOLVIDO UM MODELO TÉRMICO OBTIDO PELA EQUAÇÃO DA DIFUSÃO DE CALOR BIDIMENSIONAL TRANSIENTE COM AS SUAS CONDIÇÕES DE CONTORNO, A EQUAÇÃO RESULTANTE FOI DISCRETIZADA PELO MÉTODO DOS VOLUMES FINITOS, COM FORMULAÇÃO IMPLÍCITA NO TEMPO DEVIDO AO FATO DESTA TÉCNICA NÃO APRESENTAR LIMITAÇÃO QUANTO À ESCOLHA DO INTERVALO DE TEMPO. O SISTEMA DE EQUAÇÕES RESULTANTE FOI RESOLVIDO PELO MÉTODO DAS RELAXAÇÕES SUCESSIVAS (SUCESSIVES OVER RELAXATION). A TÉCNICA DE TRANSFERÊNCIA DE CALOR REVERSA DA SEÇÃO ÁUREA FOI APLICADA PARA ESTIMAR O FLUXO DE CALOR QUE ENTRA NA PEÇA PELA INTERFACE PEÇA/REBOLO. AS TEMPERATURAS GERADAS PELO MODELO TÉRMICO FORAM COMPARADAS COM AS TEMPERATURAS EXPERIMENTAIS MEDIDAS POR UM TERMOPAR TIPO K LOCALIZADO A UMA DETERMINADA DISTÂNCIA DA SUPERFÍCIE DE RETIFICAÇÃO. AS TÉCNICAS DE LUBRI-REFRIGERAÇÃO FORAM COMPARADAS MOSTRANDO QUE PARA O MÉTODO DE LUBRI-REFRIGERAÇÃO MQL EM RELAÇÃO AO CONVENCIONAL, O FLUXO DE CALOR QUE ENTRA NA PEÇA FOI 43% MAIOR PARA A PROFUNDIDADE DE RETIFICAÇÃO DE 30M, 137% PARA 45M E 184% PARA 60M, ENQUANTO QUE O CALOR REMOVIDO PELO FLUIDO DE CORTE NA LUBRI-REFRIGERAÇÃO MQL REPRESENTA 2,62% PARA 30M, 4,35% PARA 45M E 5,21% PARA 60M EM RELAÇÃO AO CONVENCIONAL.

Palavras-Chave (EN):

Resumo Original (EN):

TECHNIQUES FOR LUBRICATION AND COOLING, CONVENTIONAL AND MINIMUM QUANTITY LUBRICANT - MQL, WERE ANALYZED AND THE PARTITIONING OF ENERGY IN THE CONTACT REGION WERE DETERMINED FOR THE PROCESS OF GRINDING A PLANE WORKPIECE OF STEEL SAE 1020 WITH A CONVENTIONAL GRINDING ALUMINUM OXIDE (AL2O3), FOR DIFFERENT DEPTHS OF RECTIFICATION. FOR THAT OBTAINED BY A THERMAL MODEL OF TRANSIENT TWO-DIMENSIONAL HEAT DIFFUSION WITH ITS BOUNDARY CONDITIONS, THE EQUATION RESULTING EQUATION WAS DISCRETIZED BY THE FINITE VOLUME METHOD WITH IMPLICIT FORMULATION IN TIME WAS DEVELOPED DUE TO THE FACT THAT THIS TECHNIQUE DOES NOT INTRODUCE RESTRICTIONS ON THE CHOICE TIME INTERVAL. THE RESULTING SYSTEM OF EQUATIONS WAS SOLVED BY THE METHOD OF SOR (SUCESSIVES OVER RELAXATION). THE TECHNIQUE OF REVERSE TRANSFER OF HEAT FROM THE GOLDEN SECTION WAS APPLIED TO ESTIMATE THE FLOW OF HEAT THAT ENTERS THE PART NUMBER FOR THE WORKPIECE / WHEEL INTERFACE. THE TEMPERATURES GENERATED BY THE THERMAL MODEL WERE COMPARED WITH MEASUREMENTS BY A K-TYPE THERMOCOUPLE LOCATED AT A GIVEN DISTANCE FROM THE SURFACE GRINDING EXPERIMENTAL TEMPERATURES. THE LUBRICATION AND COOLING TECHNIQUES WERE COMPARED SHOWING THAT FOR THE METHOD OF LUBRICATION AND COOLING COMPARED TO CONVENTIONAL MQL, THE HEAT FLUX ENTERING THE NUMBER WAS 43% HIGHER FOR THE GRINDING DEPTH OF 30 μM, 137% TO 45 μM AND TO 184% FOR 60 μM, WHILE THE HEAT REMOVED BY THE CUTTING FLUID IN THE LUBRICATION AND COOLING MQL IS 2.62% TO 30 μM, 45 μM 4.35% TO 5.21% FOR 60 μM OF  THE CONVENTIONAL.

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